Tatra R1 byl ambiciózní československý projekt rychlodrážní jednotky určené pro pražské metro. Vyvinutá na konci 60. let v ČKD Tatra Smíchov, měla být lehká, moderní a připravená pro nový systém městské podzemní dopravy. Přestože prototyp vznikl a byl otestován, nakonec nikdy nebyl nasazen do běžného provozu. Projekt zůstal symbolem zmařené technické vize.
Drezína pro čtyři osoby. Jako předloha byla použita: SHEFFIELD VELOCIPEDE CAR CO. - No. 45 HAND CAR.
Tento model přináší atmosféru legendárních závodů z třicátých let, jak ji známe z klasické hry Mafia. Aerodynamické linie, otevřený kokpit a typické křivky karoserie připomínají dobu, kdy se závodilo bez moderních technologií – jen s odvahou, benzínem a kovem.
Soupravy 81-71M představují modernizovanou verzi původních sovětských vozů metra 81-717/714, které dlouhá léta zajišťovaly provoz pražského metra. Modernizace probíhala v letech 1996 až 2011 a výsledkem bylo 93 pětivozových souprav s lepší technikou, vyšší spolehlivostí a komfortnějším interiérem. I když dnes nejsou nejnovější, stále tvoří páteř provozu linek A a B.
Tatra T3 je jednou z nejvýznamnějších tramvají v historii městské dopravy. Vyrobeno bylo více než 14 000 kusů, čímž se stala nejpočetnější tramvají světa. Svým nadčasovým designem a technickou jednoduchostí ovlivnila podobu veřejné dopravy ve východní Evropě na desítky let.
Lokomotiva PLM 6001, vyrobená roku 1909, patří mezi legendární parní stroje navržené pro těžké expresní vlaky.